无人机助力电路巡检 工人不必边砍树边巡线

稿源:海南特区报

“自从开始用上了无人机巡线后,过去10个人耗费4个小时的巡线任务,现在只需要4个人不到2个小时就能完成。”蒋卿是海口供电局输电管理所的员工,相比于过去扛着大刀迈着腿、跋山涉水的巡线,无人机巡线让他着实感受到了科技的好处。

无人机,电路巡检“能手”

费时少、风险低、效率高,助力海南电网输电线路精细管理

海南电网无人机巡检输电线路已趋向常态化。据了解,自2016年开始使用无人机巡线以来,海口、三亚、儋州、琼海、文昌、万宁等地区已配备50多台多旋翼无人机开展输电线路巡检工作,培养操作飞手60多名,开展无人机作业1264架次,巡检输电杆塔超过3000基,巡视线路长度超1000公里。费时少、风险低、效率高,无人机给巡线工作插上了飞翔的“翅膀”。  记者 沈丽焕 通讯员 伍昭静

多角度巡视 扫除盲区 查找故障提速

刚工作两年的陈俊安一毕业就被分配进了海口供电局长流供电所。去年,陈俊安调进了海口供电局输电管理所无人机巡检小组。2017年,他和同事们去广州参加无人机培训,取得了无人机驾驶证的资格。现在,他成了“机长”,不用走远路,不用爬电杆,用无人机一样可以巡视线路。

9月5日, 220KV龙东I线路突然跳闸,海口供电局无人机巡检小组四个人分成两队出动巡查故障,装备两架多旋翼无人机、两台望远镜,两部iPad以及一箱无人机充电电池。与以前最明显的区别是,少带了砍刀。

“以前需要用刀开路。”蒋卿说,过去是边砍树边巡线,遇到复杂的路段更麻烦,且劳动强度大;位于不同山头的两基铁塔,巡视往往要耗费1个多小时;而一些高达92米的跨江铁塔,就算是经验丰富的老师傅光上塔至少也需要半小时的时间。无人机飞得高、飞得远,装上摄像头后,既能精细化巡视、红外测温、扫视盲区,又可实时图传,20分钟一次巡视就能完成上述有难度的任务。

今年清明节期间,具备机巡条件的供电局用无人机对线路通道及周围存在山火多发区域、扫墓祭司等情况进行巡航、勘察,发现火情,提供现场山火影像,及时避免了山火引发的线路跳闸。

近几年,无人机在电力系统的应用从无到有,并越来越广泛,一是在应用领域上,涵盖了电网建设放线、输电线路巡检及电网故障处置;二是从沿海到内地,无论是山区、平原、高原巡线都有无人机足迹。海南电网在运用无人机巡线上虽然起步较晚,但摸索和借鉴了各地的成熟经验,得以迅速有序地铺张机巡工作。截至目前,全省已完成多旋翼无人机作业1264架次,巡检杆塔3010基,累计发现缺陷(故障点)428处,巡视线路长度约1100多公里。

“机巡+人巡”协同巡检 建立成熟的“飞手”团队

尽管无人机巡线极大地提升了效率,但对于操作人员的要求很高。对于一名“飞手”而言,要精确地飞行到每一个需要检查的点上。缺乏操作成熟的“飞手”也会导致无人机巡检推广受影响。

从今年开始,海南电网从具有线路运维经验的人员中选拔专业化直升机巡检员、无人机操作员,保障操作人员质量、数量和稳定性,并加强技术培训和考核。

据了解,今年年底,海南电网全年应用直升机巡线不少于1200公里、无人机巡线不少于1500公里,海口、儋州、三亚、琼海、文昌、万宁供电局完成无人机平均作业量不少于60架次/(年·架),操作手作业量不少于20架次/(年·人),使直升机、无人机巡检业务基本成熟。多旋翼无人机将逐渐成为输电线路班组必备的工具,配合人工巡检开展线路故障查找、通道巡查、飘挂物处理等工作,提高巡检效率;预计在明年,将用直升机开展线路日常定期巡视,同时开展带电作业、三维激光扫描、灾情普查、应急抢险、人员物资运输等工作。

时代发展,科技进步,海南电网有更迫切的动力普及“机巡+人巡”协同巡检,不断提升其科学性和有效性,让精益管理融入到线路维护中,提高线路维护水平。

一目了然 数据支撑 助力线路精细化管理

与人工巡检相比,无人机巡线虽然轻松又安全,但也意味着线路维护由粗放变精细,把巡线途中节约下来的时间真正用到线路维护上,线路安全也将得到提高。

对于这些新上任不久的“飞手”而言,巡线也从体力活过渡成脑力活。巡线前期,要确定输电线路地理位置分布图、杆塔明细表和经纬度坐标,“飞手”完成巡线后,还要身兼数据处理员,导出大量的图像资料进行分析汇总,包括线路运行参数和缺陷记录等资料。

无人机拍下来的静态图片达到2000万有效像素,经过电脑放大后,线路、金具、绝缘子及铁塔锈蚀和污秽、线路走廊等情况可以看得一清二楚。比如雷击故障,绝缘子上就会显出白色、烧焦、击穿的痕迹,通过拍摄精度高的照片可以看得一清二楚。

海南电网公司计划在2020年底,基本实现“机巡为主、人巡为辅”的协同巡检,直升机、无人机巡检作业成为线路巡检常态化业务。

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