稿源：搜狐科技
小蓝单车资金链断裂CEO跑路的消息，在据传是其CEO李刚发出的一封道歉信中，基本坐实。11月15日，根据搜狐科技了解到的消息，小蓝单车拖欠供应商款项约2亿元左右，涉及70余家供应商。这些供应商中每家被拖欠款项约在100万元左右，其中有部分核心供应商被拖欠款项高达800万元。而目前小蓝单车在望京的办公区（与李刚另一家公司野兽骑行一起办公），公司人员已经基本被劝退。
搜狐科技 文/丁丁
在做小蓝单车之前，李刚另一家公司野兽骑行主要做运动自行车及智能把立。有消息称，野兽骑行除了高管外，其余员工也被全部劝退。而就在今年2月份，李刚还对搜狐科技透露，野兽骑行去年营收达到了2亿元，经营态势很不错。
CEO总结小蓝单车失败原因
在媒体转发的那封道歉信中，李刚将小蓝单车的失败归结为以下几点：
1、错误预估了政府对共享单车的管理。致使前两家投放了大批车辆，比例远远超过小蓝单车。
2、没有想到六月初的一次宣传事故，毁掉了已经成型的大额融资和行业内并购。
3、共享单车资本市场遇冷导致融资不畅。
在这个信中，李刚提到了之后小蓝单车将由拜客出行来全权运营。拜客单车此前已经接管了酷骑单车的运营。而据媒体报道，拜客出行旗下的熊猫单车，在今年5月就已经出现押金难退的问题。
李刚没有提到的，其实还有“共享单车”这种模式在国内起来后，小蓝单车也属于跟风投入的一份子。这种投机的模式，跟之前李刚的另一个创业项目类似。
周鸿祎补刀小蓝单车
2014年，在国外推出“Pressy”手机按钮的产品后，李刚与合伙人也出了一款同类产品“快按钮”。这种产品美其名曰“智能硬件”，其实就是一个开关。搜狐科技当时曾与业内人士分析过这类产品，其工作原理非常简单，就是利用手机软件检测耳机插孔三个触点之间电平的变化，通过手机APP来实现相应的功能。因此这种创业项目的门槛极低。后期考验的还是团队在APP领域的分发能力。当时360和小米也在做这种产品，后来李刚对搜狐科技称，由于周鸿祎比较能忽悠，在与周聊过之后，李刚“一拍大腿”，决定与其合作。
据称，加入360之后，双方成立了合资公司做360智键，并顺利卖出了4、500万个。但李刚称，由于这个项目由周鸿祎直接带，以周鸿祎的性格，能把人PUSH到吐，压力非常大。李刚曾对媒体称，每次开会都都只能坐门边，受到周鸿祎的臭骂。
在小蓝单车被曝光解散后，周鸿祎也不忘补一刀，在朋友圈称这个CEO一直都有人品问题。
而对于从360出来做野兽骑行，李刚对搜狐科技称，在360的日子压力巨大。李刚有个习惯，压力大了就吃，在那段时间里吃胖了4、50斤，导致曾有段时间半边脸都面瘫了。
“我在想我们创业到底是为了什么？以前在华尔街是给一些公司做营销方面的战略咨询。当时想创业是想创造什么东西，能改变自己的生活，如果能改变别人的生活就更好了。我们当时的初衷就是这样。
但在360后，我们发现违背了自己的初衷，变成了是为了做这个事情而做。为了把产品卖得很好而做这个事情。身体也牺牲了。累是一方面，我总觉得我们被束缚住了。也就是说最开始崇尚的那种不安份、爱自由，做自己感兴趣事情的斗志没有了。而是不断地被老周PUSH，被同事PUSH。变成为了做这个事情而做这个事情。”在谈到创业的理想时，李刚这样对搜狐科技表示。
李刚称，其从360学到了两件事情：健康最关键；喜欢做一件事情远比重复性努力做一件事情重要很多。李刚与合伙人都比较非常骑行，所以从360出来后，就按自己的兴趣做自己喜欢的事情。
供应商爆料称创始人缺乏契约精神
一位已经离职的小蓝单车前员工，几个月前就曾对搜狐科技称，其断定小蓝单车会在接下来的几个月内迅速死掉。这名小蓝前员工称，他这样判断的原因主要有两点，一是共享单车领域格局已定，二线品牌单车已经没有融资的通道；二是其对公司创始人的一些做法很不认同。
另外几名已经离职的小蓝前员工也对搜狐科技透露了类似的观点，认为公司的做法缺乏契约精神。
今天，一则野兽骑行供应商的爆料，一定程度上印证了上述人员的看法。一位曾经服务过野兽骑行的公关公司负责人称，野兽骑行一直拖欠其几万元的尾款不付。这位人士对搜狐科技称，即使在野兽骑行对外表示运营状况良好的情况下，也一直以各种理由搪塞。目前公司已经将这笔款项当作坏帐处理。
在道歉信中，李刚称，6月份后，他“跑遍了上百家基金，得到了无数关于产品和团队的称赞，但这一切都没有换来一笔资金，打没了我最后一分骄傲。无数次小蓝单车遇到危险，一直支持鼓励我的黑洞资本都选择相信和支持，但我辜负了他的信任未能拉入任何其他资方。各方并购，有真有假，而我总是抱着侥幸选择相信善意，而在共享单车这样凶险市场，我的心智还太幼稚，至今尚一无所获。面对供应商，我甚至找来了其他的订单帮助其消化库存，但最终小蓝单车和野兽骑行恶化的财务状况，让订单迟迟不敢下达。”除了二三线共享单车已经没有机会，资本不再做“雪中送炭”的事情外，也许，小蓝单车运营的状况，也让投资人望而却步。
小蓝1500万用户利益被忽略
11月第二周，新更新的小蓝单车APP，在押金一栏里取消了资金往来明细。仿佛小蓝单车一直没有遭遇押金退还这个事情。
而小蓝单车之前对于押金问题的答复是，用户在2017年10月30日之前申请的退款，将于2017年11月10日前退还完毕。
李刚也曾信誓旦旦地对搜狐科技表示，关于小蓝单车退押金的事情，是竞争对手下作的PR攻击。李刚称，小蓝创业不易，马上会有大动作。
根据李刚披露的数据，小蓝单车投入了60万辆。根据其5月份在几乎鼎盛时期公布的数据，当时累计注册用户数量超过1500万，日定单量500万。如果按最早每辆车要交押金99元（后来小蓝单车押金调整到199元）计，其收到的用户押金数额也高达近15亿元。
李刚在道歉信中对用户表示道歉，但对于用户迟迟无法退押金一事，这封信中并没有涉及。如果小蓝单车的用户发起追讨押金的行动，势必会对舆论产生一定的影响。
从公开的工商资料来看，之前小蓝单车的运营公司为天津鹿鼎科技有限公司，公司注册资本为2808.6万元人民币。其中，广州黑洞投资有限公司占股62.62%，认缴约1759万元；应城鹿元企业管理咨询中心（李刚和亢剑天（李刚的特别助理）为其工商股东）占股18.09%，认缴约508万元；李文生（李刚的父亲）占股16.91%，认缴约475万元；北京智明星通科技股份有限公司占股1.48%，认缴约42万元；李刚占股0.89%，认缴约25万元。
随着李刚一纸道歉信，小蓝单车这一事件基本落下帷幕。剩下的是小蓝单车的用户、投资人、供应商、合作伙伴还有被拖欠工资员工的损失。
对媒体来讲，每天都有新的东西需要关注，小蓝单车这事很快就成过往云烟。但不管是投资人、供应商、合作伙伴还是用户、前员工，甚至整个创业圈子，从小蓝单车这一事件中，将会学到很多。
