波音为美国空军打造的KC-46A加油机已完成处女航

稿源:cnBeta.COM

波音刚刚宣布,其为美国空军打造的 KC-46A 空中加油机,已于当地时间(PST)上午 10:32 分在华盛顿州埃弗里特的佩因菲尔德完成首飞。在该公司两名飞行员的控制下,这架 KC-46A 在空中持续飞行了 3 小时 30 分钟。在飞到 39000 英尺(12000 米)的高空之后,机组对该机的引擎、飞控、以及环境系统进行了一系列的操作测试。当前他们正在进行飞行后的地面检查和仪器校准。

KC-46A Pegasus 的机体,是首批需要交付给美国空军的第 7 架(计划于明年完成美国联邦航空管理局 / FAA 的测试后),前 6 架飞机已经积累了 2200 小时的飞行时间。

波音表示,该机已与 F-16、F/A-18、AV-8B、C-17、A-10、KC-10、以及其它 KC-46 机型实现了 1600 次加油接触。

需要指出的是,虽然最初与美国空军签订了了 179 架首批大单,但后来又被缩减到了 34 架加油机。其单架成本为 1.474 亿美元,旨在取代已经服役半个世纪的 KC-135 同温层(Stratotankers)加油机。

此外日本航空自卫队也同意购买三架加油机,预计交付时间为 2020 年。

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KC-46 是一款多用途机型,然而由于对采购程序产生了争议、有公司抗议、以及受波音在赢得最终合同前重新提交投标书等事件的影响,美国政府的购买计划已被拖延多年。

新一代加油机(NewGen Tanker)结合了波音 767-200 的机身,一个先进版本的、兼容所有盟军和联合军用飞机的 KC-10 加油伸缩桁杆,以及波音 787 商用客机的驾驶舱。

除了给其它飞机加油,KC-46 也能够搭载乘客、货物、以及需要医疗救助的患者。[编译自:New Atlas , 来源:Boeing]

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