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为了防止跑道在大地震中出现土壤液化而损毁,日本东京羽田机场去年开始在C跑道进行地基抗震工程,至本年三月竣工。惟承建商早前被揭怀疑偷工减料,并窜改报告上的数据。承建商前日公开谢罪,承诺彻查事件。虽然当局表示跑道安全未受影响,但不少民众均忧心忡忡,对「日本制」这优质保证失去信心。
当局斥资约三十三亿日圆(约二亿四千万港元),委託大型承建商东亚建设工业,于去年五月至今年三月,在羽田机场的C跑道进行相关工程。根据工程计划,工程人员会引入管道到跑道之下,在地基注入约一千二百五十万公升的特别物料,令地下水化成球状凝胶,以加固地基。
政府测试样本遭掉包
但由于承建商称遇上混凝土块阻碍管道,以及土质难以浸透等问题,工程人员最终只注入原定用量仅百分之五的物料,所有管道亦达不到原定深度。惟在提交国土交通省的报告上,承建商却虚报物料注入量、施工后的强度等多项数据,称已按计划书完成工程。事后国土交通省进行品质调查,样本亦被掉包,伪造测试结果。
至上月中旬,有员工向上级通报施工不良,并展开调查,其后向国土交通省汇报,揭发事件。
承建商正按国土交通省要求,进一步调查及检讨,包括其承包的所有同类工程,或面临刑事起诉。国土交通省表示,事件未有对跑道强度造成直接影响,强度与施工前没分别,目前一般使用没有问题,故不会特别限制飞机升降,但会继续监察其安全性。
承建商社长道歉允辞职
东亚建设工业前日召开记者会,社长松尾正臣就事件向公众鞠躬谢罪,又称会引咎辞职。
松尾又承认施工的负责人向工程人员施压,强调「这是自家开发的施工法,绝不能失败,若失败就接不到下一单工程」,最终无视工程问题,选择隐瞒事件。但他认为,偷工减料非负责人明确下令。
民众对「日本制」失信心
偷工减料丑闻爆出后,不少民众均大表惊讶及失望。有人担心跑道的安全,愈来愈不信赖日本制造。更有人直言:「日本的承建商令人丢脸。」