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为了防止跑道在大地震中出现土壤液化而损毁，日本东京羽田机场去年开始在C跑道进行地基抗震工程，至本年三月竣工。惟承建商早前被揭怀疑偷工减料，并窜改报告上的数据。承建商前日公开谢罪，承诺彻查事件。虽然当局表示跑道安全未受影响，但不少民众均忧心忡忡，对「日本制」这优质保证失去信心。
当局斥资约三十三亿日圆（约二亿四千万港元），委託大型承建商东亚建设工业，于去年五月至今年三月，在羽田机场的C跑道进行相关工程。根据工程计划，工程人员会引入管道到跑道之下，在地基注入约一千二百五十万公升的特别物料，令地下水化成球状凝胶，以加固地基。
政府测试样本遭掉包
但由于承建商称遇上混凝土块阻碍管道，以及土质难以浸透等问题，工程人员最终只注入原定用量仅百分之五的物料，所有管道亦达不到原定深度。惟在提交国土交通省的报告上，承建商却虚报物料注入量、施工后的强度等多项数据，称已按计划书完成工程。事后国土交通省进行品质调查，样本亦被掉包，伪造测试结果。
至上月中旬，有员工向上级通报施工不良，并展开调查，其后向国土交通省汇报，揭发事件。
承建商正按国土交通省要求，进一步调查及检讨，包括其承包的所有同类工程，或面临刑事起诉。国土交通省表示，事件未有对跑道强度造成直接影响，强度与施工前没分别，目前一般使用没有问题，故不会特别限制飞机升降，但会继续监察其安全性。
承建商社长道歉允辞职
东亚建设工业前日召开记者会，社长松尾正臣就事件向公众鞠躬谢罪，又称会引咎辞职。
松尾又承认施工的负责人向工程人员施压，强调「这是自家开发的施工法，绝不能失败，若失败就接不到下一单工程」，最终无视工程问题，选择隐瞒事件。但他认为，偷工减料非负责人明确下令。
民众对「日本制」失信心
偷工减料丑闻爆出后，不少民众均大表惊讶及失望。有人担心跑道的安全，愈来愈不信赖日本制造。更有人直言：「日本的承建商令人丢脸。」
